Jak sprawdzić skrzynię automatycznej skrzyni biegów przy zakupie samochodu

Zakup używanego samochodu z automatyczną skrzynią biegów należy traktować odpowiedzialnie. W tej sprawie ważne jest, aby nie podejmować pochopnych decyzji, ale dokładnie sprawdzić działanie automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli zdecydujesz się kupić samochód z bronią, musisz wiedzieć, jak zidentyfikować możliwe usterki. Ten artykuł pomoże. Opisuje kilka metod, które najlepiej stosować kolejno. Zawsze powinieneś zacząć sprawdzać z olejem.

Automatyczna kontrola oleju w skrzyni biegów

Przy pomocy prętowego wskaźnika poziomu wygodnie jest ocenić stan płynu przekładniowego. Ale nie wszystkie maszyny mają konstrukcję wyposażoną w sondę. Aby sprawdzić olej w takim pudełku, idź do stacji paliw ze sprzedawcą. Specjalista przeprowadzi pełną diagnozę i powie dokładnie, w jakim stanie znajduje się automatyczna skrzynia biegów.

Jeśli pudełko ma bagnet, okaże się, że sam sprawdza płyn. Należy to zrobić w trybie parkowania (P) i na uzwojonym silniku. Podczas pracy silnika należy wyjąć sondę z pudełka, wytrzeć ją ściereczką i włożyć na miejsce. Następnie wyciągnij go ponownie i spójrz na poziom, kolor, powąchaj zapach.

Poziom
W zimnej skrzyni olej powinien znajdować się na znaku „Cool”. Po rozgrzaniu urządzenia do temperatury roboczej 65 stopni poziom wzrośnie bliżej znaku „Hot”. Jeśli jest jasne, że olej na wskaźniku prętowym jest mniejszy niż zalecana norma, może to wskazywać na pienienie, wyciek płynu lub słabą naprawę.

Nadmiar płynu przekładniowego jest szkodliwy dla maszyny, a także wadą. Przy dużych prędkościach olej pieni się i wypływa przez dysze. Następnie stanie się mniej niż normalny, a wewnętrzne części pudełka się przegrzeją.

Zapach
W działającej maszynie olej ma naturalny zapach. Jeśli pachnie pieczeniem, jest to oznaką przegrzania ocierających się części w pudełku. Niskie ciśnienie oleju w układzie hydraulicznym powoduje słabe ściskanie sprzęgieł między nimi. W rezultacie ślizgają się i zużywają.

Ten problem ma daleko idące konsekwencje związane z pojawieniem się wiórów metalowych. Cząsteczki metalu mogą zatkać kanały w korpusie zaworu, co prowadzi do głodu oleju. Stopniowo elementy konstrukcyjne zostaną usunięte, a pudełko całkowicie zawiedzie.

Kolor
Możesz również ocenić stan skrzynki na podstawie koloru płynu przekładniowego. Przy niskim przebiegu olej nabiera ciemnoczerwonego lub ciemnobrązowego odcienia. Jest to uważane za dobry stan, płyn smarujący.

Wysoki przebieg automatycznej skrzyni biegów na tym samym oleju zmienia kolor na czarny. Taki płyn przekładniowy traci właściwości smarne. Jeśli olej jest czarny, najprawdopodobniej elementy wewnętrzne są już poważnie uszkodzone, a maszyna wymaga drogich napraw.

Automatyczna kontrola zmiany biegów

Po sprawdzeniu, czy olej jest w dobrym stanie, wsiądź do samochodu i sprawdź zmianę biegów. Zrób to po rozgrzaniu silnika. Przed zmianą biegów zaciągnij hamulec. Uważnie obserwuj i słuchaj obsługi maszyny. Oceń płynną zmianę biegów i upewnij się, że nie występują szarpnięcia, wstrząsy ani opóźnienia.

1. Gładkość Aby sprawdzić ten parametr, przesuń dźwignię. Najpierw włącz bieg wsteczny, następnie bieg neutralny i tryb jazdy. Za pierwszym razem powoli przesuwaj dźwignię na wszystkich biegach. A w drugiej powtórz zmianę, ale w przyspieszonym tempie.
2. Szarpnięcia, wstrząsy, opóźnienia. Wadliwa maszyna wyświetli swój status podczas pracy. Podczas zmiany biegów nie powinieneś odczuwać szarpnięć ani wstrząsów. Zwróć uwagę na opóźnienie. W pracującej maszynie koła zębate włączają się szybko.Jeśli opóźnienie trwa dłużej niż jedną sekundę, jest to oznaką zużycia pudełka.

Przeprowadzenie „testu prędkości przeciągnięcia”

Test prędkości utknięcia - przeprowadzany po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej. Test pomaga zidentyfikować defekty skrzyni w trybie jazdy (D) i biegu wstecznym (R). Podczas testu określa się maksymalną prędkość silnika przy zablokowanych kołach i całkowicie otwartej przepustnicy. Wartości tych można użyć do oceny stanu automatycznej skrzyni biegów.

Wyniki testów dla różnych marek samochodów są różne. Określone wartości są wskazane w książce serwisowej urządzenia. Chcąc przeprowadzić test, pamiętaj, że dzięki temu maszyna działa na granicy możliwości. Ale test prędkości przeciągnięcia jest bezpieczny i nie będzie w stanie uszkodzić skrzynki w następujących warunkach:

• czas trwania testu nie powinien przekraczać pięciu sekund;
• maszyna jest początkowo w dobrym stanie.

Dlatego przed przetestowaniem automatycznej skrzyni biegów zapytaj sprzedawcę o zgodę. Awarię można uznać za niepewność, że maszyna przejdzie test. A jeśli wyrazi zgodę, trzymaj się techniki opisanej poniżej.

Technika testowa

1. Rozgrzej silnik do 90–100 stopni Celsjusza.
2. Całkowicie zablokuj koła, w tym celu zainstaluj kliny, podnieś hamulec ręczny i naciśnij pedał hamulca.
3. Przełącz dźwignię automatycznej skrzyni biegów w tryb jazdy (D).
4. Naciśnij pedał gazu na podłogę przez pięć sekund.
5. Spójrz na obrotomierz i zapamiętaj liczbę obrotów pokazaną w ostatniej sekundzie.
6. Przesuń dźwignię maszyny do położenia neutralnego (N) i zwolnij pedał hamulca.
7. Sprawdź wynik przy pomocy wartości podanych w książce technicznej tego samochodu.

Te same testy należy wykonać na biegu wstecznym (R). Ale najpierw zrób sobie przerwę na kilka minut, aby olej w pudełku ostygł. Aby to zrobić, pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym.

Wyniki testu

1. Jeśli wartość testu jest mniejsza niż normalna, oznacza to zły stan silnika, który nie może uzyskać wystarczającej mocy.
2. Jeżeli wynik testu przekracza dopuszczalne ograniczenia prędkości, oznacza to usunięte sprzęgła przednich i tylnych biegów.

Sprawdzanie działania automatycznej skrzyni biegów w ruchu

Po zakończeniu powyższych wstępnych kontroli przejdź do testowania skrzynki w ruchu. Zaoferuj sprzedawcy przejażdżkę. Znajdź bezpieczną i przestronną przestrzeń z kilkoma samochodami. Podczas jazdy sprawdź kilka trybów pracy maszyny:

1. Płynne przyspieszenie. Weź płynne przyspieszenie do 60 km / h. Gdy maszyna osiąga tę prędkość, musi się przełączać co najmniej dwa razy. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że pudełko ma problemy.
2. Nagłe przyspieszenie. Zwróć uwagę na dynamikę przyspieszenia. Jeśli prędkość silnika jest wysoka, ale samochód powoli przyspiesza, pudełko się ślizga. Samochód z sprawną maszyną przyspiesza szybko i bez szarpnięć.
3. Ostre hamowanie. Po przyspieszeniu wykonaj gwałtowne hamowanie. Jeśli skrzynia jest sprawna, prędkość szybko spadnie z czwartej do pierwszej. Jednocześnie nie należy odczuwać szarpnięć i opóźnień.
4. Włączanie trybu OverDrive. Przyspiesz do 70 km / h. Przy tej prędkości automatyczna skrzynia biegów włączy czwarty bieg. Naciśnij przycisk OverDrive, maszyna powinna przejść w tryb niskiego biegu, tj. Zwolnić o jeden stopień niżej. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że pudełko ponownie ma problemy.

Teraz wiesz, jak samodzielnie sprawdzić automatyczną skrzynię biegów przed zakupem samochodu. Powyższe metody pomogą określić ogólny stan pudełka, zaoszczędzić przyzwoitą kwotę w przyszłości. Najważniejsze, aby nie być leniwym, aby je zastosować, a wtedy znajdziesz samochód, który Cię nie zawiedzie.

Wideo: jak samodzielnie określić stan automatycznej skrzyni biegów